Ab Dezember 2010: ein völlig neues Taktgefühl in der Steiermark

26. 4. 2010
Mit dem Fahrplan 2011 wird ein bedeutender Meilenstein zum steiermarkweiten Takt-Standard gesetzt. Neue Taktverkehre sollen auf der Ostbahn (neu als S3), der Weizerbahn (neu als S31) sowie auf der neuen Koralmbahn (als neuer S6) mit Fahrplanwechsel im Dezember 2010 eingeführt werden – zum Vergrößern klicken Sie auf die Grafik rechts. In der Obersteiermark wird der regelmäßige Stundentakt im Abschnitt von Bruck bis Unzmarkt eingeführt. Hier ein Überblick:


Ab 13. Juni 2010

• zusätzlich vier Züge mehr für einen Halbstundentakt auf S1 und S5
• Stundentakt auf S1 und S5 an Sonn- und Feiertagen

Graz – Fehring: Aus der Ostbahn wird die S3

• Die S3 wird ab Dezember 2010 – wie alle anderen Korridore – symmetrisch in den S-Bahn-Knoten zur vollen Stunde am Grazer Hauptbahnhof eingebunden. Alle S-Bahn-Züge kommen dann, regelmäßig vertaktet, knapp vor der vollen Stunde in Graz an bzw. fahren knapp nach der vollen Stunde ab. Dadurch wird das Umsteigen von allen Strecken auf alle Strecken ermöglicht.
• Alle S-Bahnen mit Abfahrt zur vollen Stunde halten in allen Stationen.
• Abfahrt in Graz zur Minute 08 von 6:08 bis 0:08 Uhr, Ankunft in Graz zur Minute 53 von 8:53 bis 22:53 Uhr. Um Taktlücken vormittags zu füllen, werden zwei zusätzliche Kurspaare gefahren. Abends ein neuer Taktzug um 19:08 Uhr ab Graz.
• Frühspitze: neu zwölf statt elf Züge nach Graz (neu an 7:02 Uhr in Graz Hbf), auch gegen die Lastrichtung ein neuer Zug (7:08 Uhr ab Graz).
• Samstag: Stundentakt von 6:08 bis 0:08 ab Graz in Richtung Fehring, Stundentakt an Graz von 5:52 bis 22:52 Uhr
• Sonntag: neu Stundentakt mit Bedienung des Knotens zur geraden vollen Stunde (ab Graz von 6:08 bis 21:08 Uhr, an Graz von 6:53 bis 21:53 Uhr).

S6 neu über Koralmbahn und S61 alt über Lieboch nach Wies-Eibiswald

• Von Graz wird der Großraum Deutschlandsberg neu über die Koralmbahnstrecke erschlossen. Die Gesamtfahrzeit der neuen S6 Deutschlandsberg – Graz beträgt künftig 39 Minuten (Ersparnis von 16 Minuten).
• Die S6 fährt künftig im Stundentakt zur Minute 01 ab Graz Hbf und kommt zur Minute 51 in Graz an. Damit wird der S-Bahn-Knoten zur vollen Stunde erreicht (Umsteigemöglichkeiten von allen nach allen Korridoren).
• S61 fährt im Stundentakt zur Minute 37 von Graz bis Wettmannstätten, wo kurze Übergänge von/zur S6 auf der Koralmbahn erfolgen. Durchgehende Verstärker auf der alten Stammstrecke bleiben als S61 im selben Umfang erhalten.
• Sonntagsverkehr läuft über die alte Stammstrecke wie derzeit, somit ergibt sich im Abschnitt Graz – Lieboch ein regelmäßiger Stundentakt durch Überlagerung von S61 und S7.

S7 Graz – Köflach

• Die S7 rückt näher zum Knoten zur vollen Stunde (04 ab Graz, 58 an Graz), dadurch verkürzen sich die Umsteigezeiten zu den anderen Korridoren und auch von/zu den IC-Verbindungen.
• Die Frühspitze wird verdichtet (Halbstundentakt nach Graz mit einer zusätzlichen Verbindung.
• Sonntags wird ein Zweistundentakt eingeführt (sieben statt vier Kurspaare), durch Überlagerung mit S67 regelmäßiger Stundentakt bis Lieboch.

Neuerungen in der Obersteiermark

• Regionalzüge bedienen künftig auch St. Michael, weshalb die Binnen-Eckbeziehung Aichfeld – Schoberpass möglich wird (jetzt nur im Fernverkehr möglich).
• Regionalzüge werden in Leoben nicht mehr gebrochen, damit wird der Knoten Bruck/Mur neu jede Stunde durch Regionalzüge aus dem Aichfeld erreicht (stündliche Verbindung weiter nach Wien, stündlich auf die S1 weiter).

Quelle: Land Steiermark