Verbundbericht 2001
Bei den beförderten Personen konnte die mit dem Jahr 1999 begonnene Abwärtsentwicklung gestoppt werden. Die Talsohle scheint überwunden, im Jahr 2001 konnte erfreulicher Weise wieder ein leichtes Plus konstatiert werden: 65,2 Millionen Fahrten zum Verbundtarif (ohne Schüler- und Lehrlinge, ohne Haustarife) wurden absolviert, im Jahr 2000 waren es nur 64 Millionen gewesen. Das entspricht einem Plus von knapp zwei Prozent. Mehr als 83 Prozent der Fahrten fanden im Nahbereich von Graz statt, davon fast 14 Prozent über die Stadtgrenze, mehr als 69 Prozent in der Stadt Graz allein. Zusammen mit Bruck/Kapfenberg (3,9%), Leoben (2,3%) und dem Aichfeld (1,9%) macht damit der Verkehr in städtischen Ballungszentren mehr als 77 Prozent aus. Der reine regionale Binnenverkehr liegt bei knapp acht Prozent.
Der im Jahr 2000 erstmals festgestellte Einnahmenrückgang konnte 2001 abgefangen werden. Das Gesamtergebnis für 2001 weist Einnahmen aus Fahrscheinverkäufen von insgesamt 41,60 Millionen € auf, im Jahr 2000 waren es 41,51 Millionen € gewesen – das entspricht einem Plus von 0,2 Prozent. Während im Laufe des Jahres 2001 noch stärkere Rückgänge zu befürchten waren, schloss die Vollpreis-Stundenkarte am Jahresende 2001 doch nur mit einem leichten Einnahmen-Minus (– 0,9%). Gleichzeitig konnten aus dem Verkauf der Halbpreis-Stundenkarte weitere Zuwächse erzielt werden (+ 2,27%) – neben der Gruppe der Senioren nutzen immer mehr Familien die im österreichischen Vergleich ausgesprochen attraktiv gestaltete Familienermäßigung der Verbund Linie. Ein Indiz dafür, dass die Kunden sich ganz bewusst am günstigsten Fahrpreisangebot orientieren und ihre Fahrgewohnheiten danach ausrichten. Die Steigerung der Erlöse bei der Wochenkarte (+ 2,39%) und der Monatskarte (+1,47%) ist wiederum im Zusammenhang mit dem Rückgang beim Verkauf der Halbjahres- und Jahreskarte (– 3,8 bzw. – 2,5%) zu sehen – in absoluten Zahlen zeigt die Entwicklung bei den Zeitkarten, also bei den „Stammkunden”, aber einen positiven Einnahmeneffekt gegenüber dem Jahr zuvor. Bei der Studienkarte ist das gesamte Einnahmenplus ausschließlich der 6-Monatskarte zuzuschreiben (+ 10,91%), die 4- und 5-Monatskarte zeigen rückläufige Einnahmen.
Im Budget für 2001 wurden verbundspezifische Gesamtausgaben in Höhe von insgesamt 24,67 Millionen € ausgewiesen. Für die Anwendung des Verbundtarifs werden insgesamt 16,75 Millionen € erwartet. Verbundmarketing, Planung und Organisation schlagen mit 1,60 Millionen € zu Buche. Insgesamt 6,18 Millionen € wurden für die Finanzierung von Angebotsverbesserungen reserviert. 0,14 Millionen € wurden für Abfertigungsgeräte ausgewiesen. Für die Finanzierung des Verkehrsverbundes in der Steiermark leisten das Land Steiermark voraussichtlich 10,20 Millionen €, der Bund 7,10 Millionen € und die Stadt Graz 3,85 Millionen €. 3,47 Millionen € werden Dritten für Angebotsverbesserungen erwartet, 0,04 Millionen € aus Zinserträgen.
Einen Quantensprung in der Fahrplaninformation für die Steiermark wird die Installation der Internet-Fahrplanauskunft der Verbund Linie sein. Detaillierte Fahrplaninformationen über knapp 500 Verbundlinien, betrieben von 57 Verkehrsunternehmen werden ab Spätsommer im Internet zur Verfügung stehen.
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